國家發(fā)改委發(fā)布《中長期鐵路網規(guī)劃》。
根據規(guī)劃，到2025年，我國鐵路網規(guī)模將達17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。
到2030年，高速鐵路鐵路網的規(guī)模將達4.5萬公里左右，將銜接各大省會城市，以及其他50萬人口以上大中城市。
作為高速鐵路電力傳輸的重要載體，接觸網也因而成為軌道交通的大動脈和生命線。
為滿足高速鐵路安全快速運行，其輸電線纜的質量和效率也必須得到保證。
在
裁線機高速運行中，強大的電流供應要求高鐵輸電線路能在短時間內實現安全可靠的電流傳輸。
而操控電纜頗具優(yōu)勢。
這也是現在高鐵輸電線路主要選擇運用銅電纜的原因之一。
此外，銅電纜具有優(yōu)越的抗拉伸、收縮、蠕變及斷裂的才能，以及出色的柔韌性、抗腐蝕性、延展性等，可長久滿足高速鐵路在各種氣候環(huán)境下的穩(wěn)定可靠運行，而這一點是鋁電纜遠不能及的。
未來幾年，我國電線電纜職業(yè)發(fā)展速度將高于國民經濟的發(fā)展速度，預計達10%以上。
尤其是電力導線和ADSS電纜年均增長可達15%，勢頭迅猛。
近年來，由于我國電網建造加快、特高壓工程相繼投入建造，給電線電纜職業(yè)發(fā)明了巨大市場。
近15年來，電線電纜職業(yè)年均增長達15%以上。
現在，職業(yè)工業(yè)總產值超過4000億元，超過美國，成為世界上很大電線電纜生產國。
現在，我國電線電纜職業(yè)在大量的技術引進、消化吸收以及自主研制的基礎上，已經形成巨大的生產才能，與之配套的電纜材料、電纜設備制造業(yè)也初步形成了較完好的配套體系。
主要呈現出：大型企業(yè)在市場競爭力方面具有明顯的優(yōu)勢，獲利才能較強；中小型企業(yè)資產營運才能較好；民營企業(yè)市場化運作機制靈活，發(fā)展敏捷，尤其是沿海經濟發(fā)達地區(qū)的電線電纜制造企業(yè)優(yōu)勢明顯的突出特點。
以資產核算，現在國有經濟成份僅占15%，三資企業(yè)占近25%，而民營經濟成份達60%以上。
在電線電纜職業(yè)銷售收入前十名的企業(yè)中，絕大部分為民營企業(yè)，華東地區(qū)是電線電纜產業(yè)很重要的制造區(qū)域，占全國50%的資產和產值，形成60%的銷售額，并贏得職業(yè)70%的利潤額。
近年來來，操控電纜的發(fā)展非常敏捷，在發(fā)展速度上已經明顯超過電線電纜職業(yè)，操控電纜是指標準為GB/T9330的電纜，其絕緣線芯一般都會是黑色和白色，比較以電力輸送為主的電力電纜，操控電纜的截面一般都不會超過10平方，作為傳輸操控信號的操控電纜，一般都是61芯，但是也可以根據用戶的要求而變化。
在電線電纜職業(yè)中，國有企業(yè)內職業(yè)中早已不占主導地位。
中 文
